Kā notiek skala dzinēja ūdens tvertnē?

Motora dzesēšanas sistēma lietošanas laikā zaudēs noteiktu dzesēšanas šķidruma daudzumu, un dzesēšanas sistēmai ir nepieciešams savlaicīgi pievienot ūdeni. Daži lietotāji nepievieno dzesēšanas šķidrumu vai destilētu ūdeni, bet tieši pievieno cietu ūdeni. Tā rezultātā kalcija un magnija joni cietajā ūdenī var viegli veidot mērogu ar neorganisko sāli parastajā dzesēšanas šķidrumā. Silīcija dioksīda piesārņošana galvenokārt nāk no silikāta neorganiskajā dzesēšanas šķidrumā. Metāla piesārņošana galvenokārt ir dzelzs piesārņošana un lodēšanas piesārņošana. Pirmo galvenokārt veido aizsargplēve, ko veido reakcija starp neorganisko sāli parastajā neorganiskajā dzesēšanas šķidrumā un dzelzs metālu uz cilindra korpusa patēriņa zuduma dēļ, bet pēdējo izraisa spēcīgais oksidējošais neorganiskās sāls korozijas inhibitors, lai pastiprinātu lodēšanas "ziedēšanu" Un veidojas pūkainas nogulsnes. Var redzēt, ka mēroga veidošanās dzinēja ūdens tvertnē galvenokārt ir saistīta ar nepareizu ģeneratora dzesēšanas sistēmas izmantošanu, un tai būs nopietnas sekas ģeneratora komplekta normālai darbībai.