To plaši izmanto kuģu būvē, naftas izpētē, lieljaudas lidmašīnās un tā tālāk. 2008. gadā kuģu izlaide sasniedza 15 000 tonnu, kravas tonnu skaits veidoja 21% no pasaules tirgus, līdz 2015. gadam kļūs par pasaules' lielāko kuģu būves spēku. Lai nodrošinātu normālu kuģa navigāciju vai pietauvošanos, lai apmierinātu apkalpes un pasažieru vajadzības, katram kuģim jābūt aprīkotam ar noteiktu skaitu kuģu sūkņu, kas var spēlēt atbilstošu lomu, kuģa sūknis ir viens no svarīgākajiem palīgmašīnas.
Saskaņā ar nepilnīgo statistiku dažādās kuģu palīgtehnikā un iekārtās kopējais dažāda veida un dažāda lietojuma kuģu sūkņu skaits, kas veido aptuveni 20%-30% no kopējā kuģu tehnikas un aprīkojuma apjoma, kuģu sūkņu cena arī jūras aprīkojuma izmaksas ir salīdzinoši lielas. Kopējās izmaksās kuģu sūkņi veido aptuveni 4% -8% no kuģu aprīkojuma izmaksām, kopumā vidēja izmēra kuģis, kas pārsniedz jūras sūkņu iepirkumu, var sasniegt vairāk nekā 10 miljonus juaņu. Runājot par galveno sūkņu tirgu, tas nenozīmē, ka Ķīna ir pabeigta,"Rietumu-Austrumu gāzes pārvade" projekts,"Rietumu-Austrumu gāzes pārvade" projektam nepieciešami arī sūkņu produkti. Paralēli valsts būvēs citus gāzes vadus, kuriem arī nepieciešams liels daudzums sūkņu produktu.
